נהיגה היא פעולה מורכבת, לעיתים מלחיצה. פעולה הדורשת מאיתנו לחלוק את המרחב עם משתמשים נוספים. נהיגה טובה מחייבת תיאום גבוה בין הגוף והמוח ועיבוד מידע הנאסף מרוב החושים (נכון; חוש הטעם אינו משתתף…). תאונות דרכים אינן מתרחשות במקרה. לכל תאונה ישנן גורמים; בד"כ מספר גורמים. לנו הנהגים היכולת לשנות את …
Read More »קאדילק XT5 – מיד-סייז לקצ'רי קרוסאובר
בגרסת הפרימיום, זו שאני נוהג בה ממש ברגעים אלה, גג שמש פאנוראמי הנפתח לכל אורך תא הנוסעים, מושבים קדמיים מאווררים/מחוממים, דלת אחורית חשמלית ועוד. אבל מערכת השמע בעלת 14 הרמקולים של BOSE, היא זו שמעיפה אותי למחוזות אחרים. קאדילק היא קודם כל פינוק. אני לא מכיר מישהו שקנה קאדילק להעביר …
Read More »יגואר באדום בוהק – כש-E פגשה את F
שמרון אנגל עושה צדק הסטורי: לא פחות משלושים ושבע שנים, בעלים מתחלפים וטרנדים משתנים, לקחו לאנשי יגואר להחליף את E טייפ המהוללת במחליפה המתבקשת, F טייפ. שלושים ושבע שנים שידעו עליות ומורדות, לרבות השנים הקודרות של בריטיש ליילנד – שפגעו אנושות בכל תעשיית הרכב הבריטית. שלושים ושבע שנים בהן הפכה …
Read More »HLITE – אפודי ומעילי כריות האוויר, עכשיו בישראל
אדקיז טכנולוגיות בע"מ, יבואנית אבזור הבטיחות לרוכבים, משיקה את אפודי ומעילי כריות האוויר של HELITE הצרפתית. אפודי ומעילי רכיבה אלו מיועדים להעלות משמעותית את רף הבטיחות וההגנה על רוכבים במקרה של תאונה. נראה כי אותם אלה שבוחרים ברכיבה על דו-גלגלי, חייבים למגן עצמם בכל דרך לאור הנתונים המדאיגים. תאונות דרכים במעורבות דו-גלגלי …
Read More »פיג'ו D4A – מסחרית עם אף של חזיר
לפעמים, יש קסם בכיעור. כשמשהו מושלם, צפוי וחף מפגמים, הוא הופך למשעמם לעין. "המכוערת" היא בסך הכל מסחרית ישנה, שקרוב לוודאי הובילה בימיה היפים באגטים, ארגזי יין או שוטרים צרפתיים בדרך לעוד משמרת שגרתית, לא מכונית ספורט אקזוטית. למרבה ההפתעה, במהלך הצילומים לכתבה הזו התעקשו עוברי האורח לצלם דווקא את …
Read More »וולבו S60 T5 BUSINESS – מבצע לוהט
S60 היא מכונית המנהלים של מותג הפרימיום וולבו. 15 מכוניות בלבד בגרסת T5 וברמת הגימור BUSINESS מוצעות עד לתאריך 30.7.17 במחיר 214,900 ש"ח (במקום 235,900 ש"ח). הדגם במבצע בעל מנוע 2.0 ליטרים טורבו בהספק של 245 כ"ס ותיבה אוטומטית בעלת 8 מהירויות. ברמת הגימור 'ביזנס' הנ"ל – מערכת מולטימדיה מקורית …
Read More »הונדה סיוויק 1.0 טורבו – מגלה את עצמה מחדש
במהלך השנים, היחס שלי להונדה סיוויק היה אמביוולנטי. מחד, הדורות הראשון והשלישי היו פורצי דרך, הרביעי הציע עיצוב נהדר וחוויית נהיגה בלתי נשכחת בדגם ה-VTI ואפילו החמישי – בגרסתו האנגלית, הציע מרווח פנים אדיר בנוסף לכמה יתרונות נוספים. מאידך, עיצוב גרסאות הסדאן של חלק מהדורות היה פשוט סתמי – ואילו …
Read More »ג'יפ רנגייד – השם מחייב
JEEP הוא מותג. השם "ג'יפ" הפך לשם גנרי המודבק כמעט לכל רכב שטח. ב-1945, לאחר שזכה במכרז הצבא האמריקאי לבניית רכב צבאי קל, לנשיאת חיילים וציוד בשטחי עבירות קשים, החל ג'יפ להימכר גם לאזרחים. סימן ההיכר – שבכה קדמית בעלת שבעה קוים אנכיים, נשארה איתנו עד היום. המותג עבר לא …
Read More »מרצדס SL – מבחן הדורות לספורטיבית הלא ממש קלה
גרמנים. הם יעילים, חרוצים ותאבי חיים. רק אל תצפו מהם לחוש הומור, או לפחות כזה שרוב העולם מכיר. אבל לעתים יש להם הברקות, אפילו אם לא ממש התכוונו לכך. קחו את מרצדס SL, מכונית הספורט האייקונית שלהם, למשל. S מסמל ספורטיביות בעוד L מסמל משקל קל…במכונית שמעולם לא היתה קלה… …
Read More »סקודה אוקטביה 1.0 – להסתכל בקנקן
תפיסות. הן אלה שמנחות אותנו לראות מותג מסוים כטוב או רע. לרוב, תפיסות גורמות לנו לקבל החלטה ולחרוץ את גורלו של המוצר גם אם לא בדקנו אותו לגופו. ובכן, נפח המנוע, עדיין עומד אצל רבים כשיקול מרכזי לכדאיות קניית רכב כזה או אחר. "1,600 סמ"ק כן. 1,400 סמ"ק חלש ולא …
Read More »
Drive Time מגזין רכב וספורט מוטורי
