נהיגה

צומת מרומזר יכול להיות עוד רגע שגרתי בחיים. עוצרים, נוסעים, ממשיכים. בפועל, זהו אחד המקומות המורכבים ביותר בכביש – נקודת מפגש שבה החלטה של חצי שנייה יכולה למנוע תאונה או ליצור אחת.בצומת אין מקום לאוטומט. יש קריאת מצב, חישוב מרחק, הבנת התנהגות אנושית – והבנה שהרמזור הוא לא רק צבע, …

החורף בישראל מביא עמו גשמים רבים,‏ ועם הגשמים מגיעות גם שלוליות עמוקות בכבישים,‏ המהוות אתגר משמעותי לנהגים רבים,‏ הן חדשים והן ותיקים.‏ נהיגה דרך שלולית עשויה להיראות כפעולה פשוטה,‏ אך היא טומנת בחובה סכנות רבות לרכב ולנוסעיו,‏ ודורשת הבנה מעמיקה של הסיכונים וכיצד להתמודד איתם.‏ מקרים רבים של נזקים לרכוש …

לא באמת לקחנו את שלושתן למבחן השוואתי, אך בהחלט נהגנו בהן ונהנינו. שלוש משפחתיות חמות של יצרנים עממיים, כאלו המבקשות ליצור פשרה בין שימושיות משפחתית וחרמנות הגה. וגם רצינו להודות ליבואנים – כלמוביל, צ'מפיון מוטורס, ודלק מוטורס – שמציעים כאן גם אופציות לחובבי ההגה. אנחנו בעד! אחת מהן אפילו ידנית! …

התגובה חייבת להיות מידית. השתהות – משמעותה פספוס. ואסור לפספס.במטווח "טריגר" שבאיילת השחר נדרשים ריכוז, קור רוח ומשמעת ברזל. הוראות הבטיחות שם מחמירות, וכל ירייה מלווה באדרנלין שמטפס במעלה עמוד השדרה. העניין איננו רק הפגיעה בחרס המעופף – אלא הדיוק, השלמות, השאיפה לביצוע מושלם.בדיוק אותו עיקרון שמנחה גם את יונדאי …

החשמלית החזקה לעסה את הספורטיבית הידנית וירקה אותה לאחר מספר מטרים. אין הרבה סיכוי למשפחתית ספורטיבית ועוד ידנית מול SUV חשמלי רב-און. זיקר 7X קריפטון לא הייתה צריכה להתאמץ בזינוק מול יונדאי אלנטרה N , כל עוד מדובר בהאצה. .לא הופתענו….היה ברור מאליו שהזיקר כפולת ההנעה, תתרגם את המומנט האדיר …

מסתבר, כי, לאחרונה, השאיפה להקלה ביוקר המחיה מאפילה, לעיתים, על יוקר חיי אדם. מתברר כי הדרישות להכשרת נהגים חדשים, עומדות לקבל הקלות, דווקא בזמן שמספר הנפגעים בתאונות דרכים מזנק בהתמדה כלפי מעלה. האם 9 שעות אימון נהיגה בלבד, מספיקות בכדי להפוך בני נוער צעירים לנהגים? אני חושב שזה אפילו מסוכן. …

לא סתם GTI, אלא זו עם מנוע 1.9 ליטרים, שהאפילה אף על אחותה ה-1.6."הוט – האץ'" כינו אותן, והן היו חלומם הרטוב של חובבי נהיגה רבים. 205 GTI נולדה ומתה עם מרכב בעל שלוש דלתות בלבד, בעיצוב שעד היום לא מפסיק לסובב ראשים; במיוחד בצבע האדום הבוהק…גם מכונית המבחן – …

האם יצא לכם אי פעם, לנהוג מכונית בעלת מנוע מרכזי? במכונית שרובכם נוהגים, ממוקם המנוע מלפנים ומחובר לגלגלים הקדמיים. אצל חלק קטן מכם, המנוע מלפנים מניע את האחוריים או את כל ארבעת הגלגלים. וכן, יש גם מנוע שממוקם ממש מאחור. אבל אם אתם כרגע על מדים צבאים, ישנו סיכוי טוב …

במעלה הכביש המפותל, מטפסים להם סיבובי המנוע ואיתם גם רעם המנוע שמאחרי. ממש מאחרי. מכונית ספורט צרפתית טהורה, ששמה נגזר מאותו "מגרש משחקים" שאהב ז'אן רדלה, מייסד המותג – כבישי הנהיגה בהרי האלפים. רק שכאן לא מחכה לנו שלג בהמשך הדרך. לפות במושב המירוצים בתנוחת נהיגה מושלמת מבחינתי. כשחום המנוע …

אומרים שמי שישרוד ויישאר אחרי מלחמה גרעינית עולמית יהיו הג'וק והעקרב. לגבי הניסאן – אני לא בטוח, אבל העקרב הכתום והידני שכאן, הוא בהחלט מהשרידים האחרונים למכונת נהיגה אמיתית וטהורה. הנובולארי הוא הזול מבין דגמי אבארט' המשווקים בישראל והוא בהחלט לא מתאים לכולם. טאצ'יו נובולארי היה נהג מרוצים איטלקי מפורסם, …