אייזיק דוידוביץ

עורך האתר. חי, אוהב ונושם את תחום הנהיגה והרכב. מדריך ותיק לנהיגה מתקדמת ועיתונאי בעל ניסיון בכתיבה למדורי הרכב בכלי התקשורת המובילים. ניתן ליצור קשר במייל iseack@drivetime.co.il

נהיגה בטוחה – מכונית היא לא סירה

החורף בישראל מביא עמו גשמים רבים,‏ ועם הגשמים מגיעות גם שלוליות עמוקות בכבישים,‏ המהוות אתגר משמעותי לנהגים רבים,‏ הן חדשים והן ותיקים.‏ נהיגה דרך שלולית עשויה להיראות כפעולה פשוטה,‏ אך היא טומנת בחובה סכנות רבות לרכב ולנוסעיו,‏ ודורשת הבנה מעמיקה של הסיכונים וכיצד להתמודד איתם.‏ מקרים רבים של נזקים לרכוש …

Read More »

דאצ'יה ביגסטר – האם הגודל קובע?

יש מכוניות שמנסות להרשים אותך מיד, עם סמל יוקרתי או הבטחות לביצועים, ויש כאלה שמגיעות עם גישה הרבה יותר קרה ושקולה. באוקטובר 2024 חשפה דאצ'יה את ביגסטר, רכב פנאי בגודל בינוני (C-SUV) ואח גדול לדאסטר, שמראה בצורה הברורה ביותר את השאיפה של דאצ'יה לעלות מדרגה. הביגסטר מבוסס על פלטפורמת CMF-B …

Read More »

מרצדס CLE300 קבריולט – את הגשם תן רק בעיתו

יעברו להן רק 20 שניות עד שהגג מעלי ייסגר. המבחן למרצדס הפתוחה בסוף השבוע החורפי והסוער, אילץ אותי להיות ערני ודרוך לכל חשד של תחילת טפטוף מתקרב. נהגתי בה בגשם סוחף, בהפוגות הפשלתי את הגג. מרצדס 300CLE קבריולט הייתה עבורי חוויה מעניינת..איך לא תהיה מעניינת עם תג מחיר של 649,900 …

Read More »

למשפחה הממהרת – סקודה VS יונדאי VS מאזדה

לא באמת לקחנו את שלושתן למבחן השוואתי, אך בהחלט נהגנו בהן ונהנינו. שלוש משפחתיות חמות של יצרנים עממיים, כאלו המבקשות ליצור פשרה בין שימושיות משפחתית וחרמנות הגה. וגם רצינו להודות ליבואנים – כלמוביל, צ'מפיון מוטורס, ודלק מוטורס – שמציעים כאן גם אופציות לחובבי ההגה. אנחנו בעד!אחת מהן אפילו ידנית! אף …

Read More »

פורד אקספלורר ST – הבריון השכונתי

"אני לא לוקח את ה'פלטיניום', אלא את ה-ST" אמרתי לנציג נסיעות המבחן של פורד מדלק מוטורס. האמירה הזו הוסיפה לי שני צילנדרים נוספים, כ-700 סמ"'ק לנפח המנוע ועוד 100 סוסים לאורווה. פורד אקספלורר ST הוא הפתרון המושלם שלך, לבלות יותר בחיק המשפחה.נניח שלא היו קיימים פקקים, שלא הייתה הגבלת מהירות …

Read More »

מאזדה 3 טורבו – געגועי ל-ZOOM-ZOOM

הסיסמה ZOOM-ZOOM נכנסה לשימוש במאזדה בתחילת שנות האלפיים. זו מטרתה הייתה להמחיש את התחושה הפשוטה של "הנאה מנהיגה". מאזדה השתמשה בכך כדי לבדל עצמה ממותגים שמתמקדים רק בתכונות פונקציונליות כגון; חסכון בדלק, מרווח, בטיחות, והדגישה את הצד הרגשי של הנהיגה. האם גרסת הטורבו של ה-3 הוותיקה, ריגשה אותנו?מאזדה 3 שהופיעה …

Read More »

סקודה אוקטביה RS – מי פנוי בנירבורגרינג?

אחרי סופ"ש ארוך על סיפונה של יונדאי אלנטרה N הידנית, ומספר ימים לפני שנשים את ידנו על מאזדה 3 טורבו, אנחנו מוצאים את עצמנו מאחרי ההגה של הסקודה אוקטביה RS. כן, אנחנו מעדיפים לשבת קרוב לאספלט, עם כוח שתמיד זמין, מוחשי ומגרגר ושהנהיגה – מטרתה, לא רק הגעה ליעד. האוקטביה …

Read More »

GAC Aion V – קאמבק מרשים

ה-GAC Aion V שמגיעה כעת לישראל מסמלת לא רק רכב חשמלי חדש אלא גם ניסיון שני של היצרן הסיני לקבוע כאן דריסת רגל אמיתית. בפעם הקודמת, בתחילת 2020, ניסתה GAC לחדור לשוק עם הדגם GE3, חשמלי ראשון שהוצג ברעש תקשורתי לא קטן, אבל אז פרצה הקורונה, היבוא נעצר, מערך השירות …

Read More »

אופל פרונטרה – מה שבע?

לפני שלושה עשורים, השם אופל פרונטרה סימל משהו אחר לגמרי.זה היה רכב שטח אמיתי – עם שלדת סולם, הנעה כפולה, ומראה קשוח של מי שלא מפחד מבוץ.היום, כשהשם הזה חוזר לחיים, הוא נושא על גבו הבטחה שונה: לא עוד רכב שטח קשוח, אלא קרוסאובר משפחתי קטן עם שבעה מושבים, שמחליף …

Read More »

יונדאי אלנטרה N ידנית – פוגעת במטרה

התגובה חייבת להיות מידית. השתהות – משמעותה פספוס. ואסור לפספס.במטווח "טריגר" שבאיילת השחר נדרשים ריכוז, קור רוח ומשמעת ברזל. הוראות הבטיחות שם מחמירות, וכל ירייה מלווה באדרנלין שמטפס במעלה עמוד השדרה. העניין איננו רק הפגיעה בחרס המעופף – אלא הדיוק, השלמות, השאיפה לביצוע מושלם.בדיוק אותו עיקרון שמנחה גם את יונדאי …

Read More »