אייזיק דוידוביץ

עורך האתר. חי, אוהב ונושם את תחום הנהיגה והרכב. מדריך ותיק לנהיגה מתקדמת ועיתונאי בעל ניסיון בכתיבה למדורי הרכב בכלי התקשורת המובילים. ניתן ליצור קשר במייל iseack@drivetime.co.il

אבארט ישראל – לצפון הקר במכוניות חמות

בבוקר שמשי ונפלא, שיכול בקלות לתבוע את התואר "היום היפה של השנה", התנהלה לה שיירת מכוניות צבעונית לכיוון צפון הארץ. ההדיוטות זיהו אותן כ'פיאט', מביני דבר הבינו מיד כי מדובר באבארט.  לאבארט (Abarth), חטיבת הביצועים של פיאט, מעמד של מותג נפרד. חטיבה המציעה גרסאות ספורטיביות לפיאט 500 וגרסה חמה לפיאט …

Read More »

אלפא רומיאו סטלביו – לנשום אויר פסגות

משני צידי הכביש המתפתל במעלה ההר, נערם השלג; שלג טרי, בתול. הפסגות שמסביב לבנות לחלוטין ואוטוטו אנחנו שם.  לצערנו, אנחנו לא בדרך למעבר סטלביו שבאלפים, שאליו מוביל אחד הכבישים המהנים ביותר בעולם. אנחנו והאלפא רומיאו הלבנה, בסך הכל מזדחלים בפקק ישראלי ארוך בדרך לחרמון.  מעבר 'סטלביו' , הוא מעבר הרים בגובה …

Read More »

סיאט איביזה 1.0 – הקטנה הטובה ביותר

בגשם שוטף, בשעת לילה מאוחרת, הוחלט לנסוע לעין כרם. אל תשאלו למה. פשוט הוחלט.  הדרך כללה כבישים מהירים, דרכים אורבניות ובנוסף – כבישים הררים צרים ומפותלים.  את הנסיעה הזו עשינו בסטייל. זאת אומרת עם הסיאט איביזה 1.0 ברמת גימור סטייל.  עין כרם היא שכונה בפאתיה הדרום-מערביים של ירושלים. עד למלחמת …

Read More »

טיול אופנועי אינדיאן -הטיול הראשון בארץ הקודש

אתה חייב מבט קשוח כשאתה על  ה'אינדיאן', ובמיוחד כחלק מחבורת אופנוענים גדולה.  לא מדובר כאן באופנועי ספורט תאבי סל"ד – כאן הסיפור הוא גפיים מושטות לפנים, גו זקוף והרבה סטייל. האוירה "קולית" ורגועה, האופנועים כבדים עם מנוע גדול המסתובב לאיטו, והסאונד השולט הוא  פימפומי בם -בם-בם-בם הבוקעים מאגזוזי הניקל. מכל …

Read More »

GTI – האץ, סיבובים מסוכנים!

האבסורד ׁׁ(שזה בעברית; חוסר היגיון, שטות מוחלטת, מה שמנוגד לשכל הישר) הוא, שכותב שורות אלה עוסק בהוראת נהיגה. עובדה שעלולה להביא מיד לתגובה של גיחוך, פליאה, פחד או כעס מצד הקוראים.  "מעודד נהיגה מהירה, לקיחת סיכונים" יקומו עלי לא מעטים.  אז זהו שלא; בדיוק כמו שעיסוק באמנויות לחימה לא מעודד בהכרח …

Read More »

קשוחים שכאלה – מבחן רכבי שטח ברמת הגולן

על קו המצוק גבוה מעל הכנרת, במהלך הירידה מבני יהודה הישנה, עצרנו לרגע את השיירה אל מול השקיעה המרהיבה. לקראת סיומו של מסע מס' 2 – "מעין שוירח לעין אי"ה" – מתוך ספרו של יואב קווה, היינו חייבים להביט שוב בנוף עוצר הנשימה. קשה להיפרד; קשה להיפרד מרמת הגולן הנפלאה, …

Read More »

שברולט קאמרו – שרירית וקיימת

חמישים שנה אחרי שהופיעה שברולט קאמרו בארה"ב, לקחנו את הדור השישי שלה לדרום הארץ, בכדי לחוות את מכונית השרירים האמריקאית שהפכה לאייקון. משם, מהכבישים הריקים והמרחבים האינסופיים, חזרנו עם שרירי פנים תפוסים ועם חיוך דבילי, שלא מש אפילו לשניה מפרצופנו.  כתגובה להצלחתה של הפורד מוסטאנג השיקו ג'נרל מוטורס בשנת 1967 מכונית הנעה …

Read More »

יונדאי H350 – מדובר בוואן סגור, קצר ומוגבה

כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, השיקה לאחרונה את חטיבת המסחריות של המותג. מדובר בשוק רכבי עבודה גדולים מאלה ששווקו עד היום (H1, H100 ו-i800). את ה-H350 קיבלנו למבחן בגרסתה הבסיסית – מרכב קצר, ארגז מוגבה, שלושה מושבים, תא מטען ענק ועץ ריח. מדובר בשוק המסחריות 3.5-4.5 טון, שהציג גידול של 64% …

Read More »

אאודי Q5 – פרימיום בכחול עמוק

ב-Q5, כמו בכל אאודי שנהגתי לאחרונה, הנדסת האנוש היא מופת. ההקפדה על הפרטים, איכות החומרים, הליטוש המכאני, הכל לעילא ולעילא. אז איך בכל זאת מצליחה הקדילאק XT5 לעשות לה צרות בטבלת המכירות? הדור הראשון של אודי Q5 הוצג בשנת 2008 ונחל הצלחה גדולה. מתיחת פנים קלה ב-2012, האריכה את חייו בעוד …

Read More »

פיג'ו 208 1.6 HDI – היא זולה, היא חסכונית, אבל היא ידנית

פעם, בישראל אסור היה לרכוש מכונית פרטית עם מנוע דיזל. מדינת ישראל רצתה לשמור על הסולר במחיר נמוך עבור הנהגים המקצועיים, מבלי לאבד את ההכנסות ממסים על הדלק. ב-1994 הותר יבוא כלי רכב פרטיים עם מנוע דיזל, אבל שלא כמו באירופה שם הם מהווים כ-60% מכלל המכירות של כלי רכב חדשים, …

Read More »