פורסטר המקורי, נולד ב-1997 – מין סטיישן מוגבה עם זיקה לשטח. הדור-1 היה מחלוצי הקרוסאוברים – שעטנז בין קטגוריות. היום 20 שנה אחרי אותו פורסטר חלוץ, כשבחצרו של כל יצרן פורח לו קרוסאובר, יצאנו להתרשם מפורסטר מהבציר האחרון, פורסטר דור 4 גרסת Z. גרסת Z היא גרסת הכניסה לדגם הפורסטר. ידנית …
Read More »מאזרטי לבנטה – גלדיאטור בזירה
הקלשון, שימש פעמים רבות כנשק בידי אנשים שלא יכלו להרשות לעצמם חרבות או רובים או ללא גישה לנשק כגון זה. לדוגמה, הקלשון, היה נשק מקובל לגלדיאטורים ברומא העתיקה. מאזרטי – יצרנית מכוניות איטלקיות המתמחה בייצור מכוניות יוקרה, נוסדה ב-1914 בבולוניה שבאיטליה. מאז שנת 1993 מאזרטי היא חברת -בת של ענקית הרכב האיטלקית פיאט. סמל החברה מורכב מקלשון. …
Read More »הונדה סיוויק TYPE-R – חוק זה חוק !
כביש 4 לכיוון דרום – מצומת רעננה לכיוון מחלף מורשה, המהירות המרבית המותרת מוגבלת ל-90 קמ"ש ובדרך מספר מצלמות מהירות. המצלמות כאן לא ממש פעילות, אבל חוק זה חוק ! נוהג בקומפקטית 5 דלתות אדומה – הונדה. הונדה סיוויק. משייט לי במהירות המותרת, ממוקם בנתיב הימני – דוגמא ומופת. …ובדמיוני אני …
Read More »אופל אסטרה ושברולט קרוז- הכל נשאר במשפחה
שברולט קרוז -2 משלבת הנדסה אירופאית וגישה אמריקאית. את הפלטפורמה שלה ניתן למצוא מתחת למרכב האופל אסטרה (אחותה לבית GM) וגם המנועים דומים. אופל אסטרה שזכתה בתואר "מכונית השנה באירופה" לשנת 2016, מגיעה ארצה (נכון לעכשיו) בתצורת חמש דלתות האצ'בק (וגם סטיישן). שתיהן הושקו ב-2015, לשתיהן מנוע 1.4 טורבו ולא …
Read More »וולבו V40 – קומפקטית עם בונוס
זוכרים את הסלוגן "פעם וולבו-תמיד וולבו" ? כדאי שתעיפו מבט על ה-V40. זו לא וולבו ממש חדשה. ה-V40 הושקה בשנת 2012 ועברה מתיחת פנים ב-2016 ונראית עדיין מצוין. פעם, וולבו הייתה מזוהה בעיקר עם עיצוב רבוע, מגושם ששידר במיוחד חוסן ובטיחות. תעשו Google על 262 Volvo ותראו איך נראה טנק על גלגלים. …
Read More »פיג'ו 3008 – תחרותית מתמיד
הידעתם שפיג'ו 3008 זכתה במירוץ הדאקאר 2017 ? לא סתם זכתה. לקחה את שלושת המקומות הראשונים! הכוונה ליתר דיוק היא ל-3008 DKR שגם היא, ממש כמו ה-3008 שלפניכם, נטולת הנעה כפולה. אתם קוראים נכון – פיג'ו ניצחו בתחרות נהיגה בשטח בעזרת הנעה ל-2 גלגלים בלבד. הנעה אחורית. אבל תשכחו מכל הקדימון הזה. מלבד השם …
Read More »DS 3 – אופנה על גלגלים
חלמתי לנהוג על ה-DS3 WRC (שהיא גרסת הראלי של כוכבת הכתבה) על שבילי עפר רחבים במיוחד, בכדי שיהיה לי מספיק מקום להחליק אותה לרוחב המסלול, אבל לא. אמנם קיבלתי למבחן את הגרסה הספורטיבית, 1600 טורבו ידנית עם שישה הילוכים אבל נהגתי בה כמו בנאדם. בנאדם תרבותי. DS3 נראית ספורטיבית, ובמיוחד …
Read More »וולבו XC90 T8 – חשמלית ושמה תשוקה
ארבע מאות ושבע כוחות סוס ו- 2.3 טון שמאיצים ממצב עמידה ל-100 קמ"ש תוך 5.9 שניות בלבד, הם רק חלק מהסיפור. הוולבו המפוארת היא היברידית פלאג-אין והיא גם מאוד חסכונית בדלק. בתנאי מעבדה, הם אומרים, היא עושה 47.6 ק"מ על כל ליטר בנזין! ברוכים הבאים לעולמה של הוולוו XC90 T8 Inscription. …
Read More »סובארו לבורג – עניין של פרספקטיבה.
הדלת החמישית נפתחת ותא מטען ארוך ויעיל נפער ומשתרע לפניכם. הסובארו הזו היא סטיישן – סטיישן מעוצבת שכזו, לבושה בטרנינג. מבט לעבר חלקה הקדמי של ה-LEVORG חושף חזית קדמית קרבית – כונס ענק בסגנון רפליקת הראלי האגדית. כשפרצוף כזה מופיע לך במראת התשקיף הפנימית, אתה מיד מפנה את הנתיב. סובארו לבורג …
Read More »פיאט פולבק – טרנד הטנדרים.
לא, אתם לא מדמיינים. זהו טנדר עבודה של פיאט. לא, אתם בכלל לא מדמיינים. הוא ממש דומה למיצובישי טרייטון. לא ממש דומה. כמעט זהה. אפילו מיוצר לצידו במפעל התאיילנדי. ההבדלים קוסמטים. פולבק עלה לארץ להתחרות במלך הקטגוריה – האיסוזו די-מקס. שוק הטנדרים הקומפקטיים גועש. איסוזו, טויוטה, מיצובישי, פולקסווגן, מאזדה, ניסאן, …
Read More »