האם יצא לכם אי פעם, לנהוג מכונית בעלת מנוע מרכזי? במכונית שרובכם נוהגים, ממוקם המנוע מלפנים ומחובר לגלגלים הקדמיים. אצל חלק קטן מכם, המנוע מלפנים מניע את האחוריים או את כל ארבעת הגלגלים. וכן, יש גם מנוע שממוקם ממש מאחור. אבל אם אתם כרגע על מדים צבאים, ישנו סיכוי טוב …
Read More »קנשיקי 2024 – TOYOTA תציע באירופה כ-15 רכבים שונים עם אפס פליטות עד שנת 2026
הקנשיקי, "תובנה" ביפנית, הוא האירוע השנתי המרכזי של טויוטה מוטור אירופה (TME). באירוע שנערך באירופה בשבוע שעבר, הציג צוות מנהלים גלובליים ואירופיים את המוצרים והטכנולוגיות החשמליים המתקדמים ביותר של החברה..האירוע השנה שאירח יותר מ-300 אנשי תקשורת התמקד ברכבים חשמליים מונעי סוללה ומונעי מימן אשר ימלאו תפקיד משמעותי באסטרטגית ה multi-path …
Read More »טויוטה ישראל סוגרת את השנה
רן דנאי, סגן יו"ר קבוצת יוניון: "השנה האצנו מאד את פעילות הניידות והתחבורה של יוניון. החזון הגלובלי של טויוטה, להפוך מיצרנית רכב לחברה ניידות, מיושם בישראל באופן מתקדם וחלוצי. בכוונתנו להרחיב עוד יותר את סל הפתרונות שלנו ולתת מענה מיטבי לביקוש ההולך וגובר שאנו מזהים בקרב חברות ואנשים לקבלת מענה …
Read More »טויוטה קורולה קרוס – בטחון עצמי גבוה
אני על כביש 211, אי שם בדרום הארץ – בין אשלים לטללים. מלפניי דוהרות להן שתי משאיות פול טריילר, ממש צמודות אחת לשנייה. חסר אחריות מצידי יהיה לצאת לעקיפת שתי משאיות באורך כולל של כ-40 מטרים, בכביש דו סטרי. מה גם שהן דוהרות מעל למהירות המותרת. אבל איך זה קשור …
Read More »טויוטה קורולה קרוס – השקה בישראל
עם התואר המחייב "המכונית הנמכרת בעולם", ולא מעט שנים כמכונית הנמכרת ביותר גם בישראל, יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, הציגה היום את גרסת ה-SUV החדשה לדגם הפופולרי, וזאת – טרם ההשקה הרשמית באירופה.טויוטה קורולה קרוס החדש הוא SUV משפחתי נוח ושימושי לצרכי היומיום וגם לסופי השבוע, משלים את מערך הדגמים …
Read More »טויוטה אייגו X – מיני על עקבים
החוויה הזו לא הייתה צפויה, היא הגיעה בירוק-שחור, מוגבהת, לא בולטת במיוחד, אבל הנוכחות מורגשת, המוניטין דיבר בעדה. אייגו X.טויוטה אייגו X. המזגן עבד כשנכנסתי אליה, בבוקר חם שכזה, הירוק-שחור שעטתה היה יכול להיות קולטן חום, אבל זה לא הורגש, על-אף שפתחי המיזוג המרכזיים ממוקמים בחלקו העליון של הדש-בורד. מסך …
Read More »טויוטה קאמרי XLE – פשוט אוטו טוב
יום ראשון בבוקר. השגרה נוקשת בדלת, בחלון ובשעון המעורר. ילדים – סנדביצ'ים – פיזורים – ולעבודה. לעבודה, צוחקת השגרה…נדמה לכם…ארגנתי לכם קצת פקקים, שתתרגלו מהר. אני כאן, עד סוף השבוע הבא – וגם אז, אני שם, מארגנת לכם את הפקקים של מוצאי שבת. כיף איתי… באחד מימי ראשון האחרונים, החלטתי …
Read More »יותר חשמל, פחות בנזין
יש לי כל כך הרבה רעיונות כיצד להתחיל לכתוב על המרוץ ההיברידי של טויוטה ואין לי ממש מושג באיזה מהם לבחור, אז נראה לי שאתחיל דווקא מהסוף: הגעתי למקום השלישי. עכשיו אחרי ששמנו את זה מאחורינו, אפשר להתחיל, אבל על אמת: כשנודע לי שאני עומד להשתתף במרוץ של טויוטה, לא …
Read More »טויוטה לנד קרוזר – מתיחת פנים 2021
השינוי העיקרי במתיחת הפנים של הטויוטה לנד קרוזר, זה שהושק כבר ב-2009, הוא במנוע. אותו בלוק מנוע טורבו דיזל 2.8 ליטרים אבל עם הספק שטיפס מ-177 כוחות סוס ל-204. זו הפעם הראשונה בתולדות הדגם הזה, שתוכלו להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בפחות מ-10 שניות… בפועל, מדובר ברכב כבד שהינו גמלוני למדי …
Read More »טויוטה היילקס 2.8 – טיפוס קשוח
היילקס – האייקון שנולד בשנת 1968, התפרסם בקשיחותו ועמידותו הרבה, שירת ארגוני טרור כדאעש, וזכה למוניטין מעולה בעולם כולו, הגיע לידינו. לא מדובר בדגם חדש, אלא במתיחת פנים לדור השמיני שהושק ב-2015. את הטנדר אנחנו מקבלים ברמת גימור אדוונצ'ר ועם מנוע חדש שנלקח מהלנדקרוזר. הדבר הבולט ביותר במראהו של ההיילקס …
Read More »