לא סתם GTI, אלא זו עם מנוע 1.9 ליטרים, שהאפילה אף על אחותה ה-1.6."הוט – האץ'" כינו אותן, והן היו חלומם הרטוב של חובבי נהיגה רבים. 205 GTI נולדה ומתה עם מרכב בעל שלוש דלתות בלבד, בעיצוב שעד היום לא מפסיק לסובב ראשים; במיוחד בצבע האדום הבוהק…גם מכונית המבחן – …
Read More »N כמו GTI – יונדאי פוגשת את פיג'ו בסיבוב
בעוד כשלושים שנה אני, כנראה, כבר לא אנהג. אבל מה אכפת לי? אז, אכנס לי באיטיות ל"מוביל הנוסעים האוטונומי" ואתרווח לי במושב הרחב מול המסך הענק. אבל כרגע, אני נוהג בהוט האץ' חמה. מסובב את ההגה, בורר את ההילוך המתאים, מפזז לי בין דוושת ההאצה והבלימה. עסוק בלמצות את מעטפת …
Read More »פולקסווגן גולף GTI 'פרפורמנס' – Upgrade
ירידה מתונה מובילה לעיקול חד שמאלה, ומיד אחריו עליה קצרה ותלולה, פסגה, ולאחריה שוב ירידה. הפעם מתעקל האספלט בהגזמה ימינה. לא מדובר במסלול הנורבורגרינג שבגרמניה, אלא בכביש שנמצא אי שם, פה בסביבה, ממש אצלנו. שינויי גובה שכאלה, השזורים בעיקולים חדים, דורשים מהנהג עבודה נכונה עם ההגה וניהול נכון של העברות …
Read More »GTI – האץ, סיבובים מסוכנים!
האבסורד ׁׁ(שזה בעברית; חוסר היגיון, שטות מוחלטת, מה שמנוגד לשכל הישר) הוא, שכותב שורות אלה עוסק בהוראת נהיגה. עובדה שעלולה להביא מיד לתגובה של גיחוך, פליאה, פחד או כעס מצד הקוראים. "מעודד נהיגה מהירה, לקיחת סיכונים" יקומו עלי לא מעטים. אז זהו שלא; בדיוק כמו שעיסוק באמנויות לחימה לא מעודד בהכרח …
Read More »פיג'ו 308 GTI – האריה שאהב פיתולים
זוכרים את 'דיזל-גייט'? אז בעוד הדי שערוריית קבוצת VAG עדיין נשמעים פה ושם, אנחנו לא ממש צריכים להיות מופתעים; יצרנים אירופאים לא תמיד מדייקים – ואני עדין בלשוני – בנתוניהם. קחו את 308GTI, למשל. היצרן הבטיח לנו נתון משקל מדהים של 1205 ק"ג לפי תקן דין (לא כולל את התוספת …
Read More »