יש מסעות מכוניות שנמדדים בקילומטרים, ויש כאלה שנמדדים בזיכרונות. מסע מכוניות האספנות של פיג'ו שאותו ארגנו לאחרונה היה מהסוג השני. מפגש עם מכוניות מתקופות שונות בהיסטוריה של היצרנית הצרפתית, שכל אחת מהן מספרת פרק אחר בסיפור ארוך של עיצוב, הנדסה, חדשנות ובעיקר אהבה למכוניות. בין המכוניות שהשתתפו במסע היו שלוש …
Read More »סובארו BRZ tS – קרבית בהרי אילת
נעה, הלוחמת הקרבית שלי, עושה מילואים באילת ובחניה ברעננה עומדת ומחכה לי מכונית ספורט ידנית – אין באמת התלבטות. יצאתי ליום ארוך בדרכים עם סובארו BRZ tS, וגיליתי מחדש שלא חייבים המון סוסים בכדי ליהנות מנהיגה. השעה 4:30 בבוקר. בחוץ עדיין חשוך ואני יוצא לכיוון דרום. כשהבת שלך לוחמת ועושה …
Read More »CFMOTO 1000 MT-X – שני סינים עם מנוע גדול בצפון יוון
יוון היא לא רק איים, חופים וסופלקי. בצפון שלה מחכים כבישים מפותלים, הרים פראיים ונופים (ואפילו דובים…) שמזכירים עד כמה כיף פשוט לצאת לדרך. יצאנו לשם עם ה־CF 1000, למסע שבו הדרך חשובה לא פחות מהיעד.ה־ CF 1000 מגיע למשימה עם מנוע חזק, תנוחת רכיבה נוחה ויכולת להפוך כל כביש …
Read More »טויוטה CHR פלוס – השילוש היפני
אולי זה סתם אצלי בראש אבל תמיד הרגיש לי שיפן היא אחת הארצות שמייצרת הכי הרבה מכוניות שהשם שלהן מורכב משלוש אותיות לועזיות. זה יכול להיראות כמו איזו עצלנות של אנשי השיווק להמציא שמות עם משמעות, אבל מצד שני הסינים היום לא מפסיקים להפתיע עם כל מיני שמות מוזרים.אז מה …
Read More »E-VITARA – מכירים?
סוזוקי ויטארה הוא רכב שנכנס ללב של לא מעט ישראלים. אחרי הסמוראי הספרטני והקשוח, הדור הראשון של הויטארה שהוצג ב-1988 היה אחד מחלוצי רכבי הפנאי, אבל אחד שבאמת היה יכול לרדת לשטח אמיתי. הדור הראשון הגיע לארץ במבחר דגמים: קצר, פתוח וארוך וכך התאים לעכבר השטח הרווק, לנהגת החדשה מתל …
Read More »ראם 2500 V8 REBEL – סוס עבודה על אוקטן 95
טנדרים אמריקאיים ענקיים, כאלה שנולדו בכלל כדי לעבוד קשה ולגרור משאות כבדים, הפכו כאן למכוניות מבוקשות גם בקרב מי שלא ממש זקוק ליכולת של משאית. RAM 2500 הוא אולי הדוגמה המובהקת ביותר לכך. הוא גדול יותר מרוב רכבי הכביש שאנחנו מכירים, מצויד במנוע בנזין בנפח של יותר משישה ליטרים, מציע …
Read More »סובארו קרוסטרק 2026 – לא עוד קרוסאובר
יש מכוניות שמנסות בכל כוחן להיראות כמו רכבי שטח, ויש כאלה שפשוט ממשיכות לעשות את מה שהן יודעות לעשות. סובארו קרוסטרק שייכת לקבוצה השנייה. בעולם שבו כמעט כל קרוסאובר מצויד בחיפויי פלסטיק שחורים, תנוחת ישיבה גבוהה ומראה "הרפתקני", הקרוסטרק עדיין מציע משהו קצת אחר: הוא באמת בנוי כדי לצאת מהאספלט. …
Read More »טויוטה ראב4 – לא אנדרדוג
מודה, אני חובב את האנדרדוגים בתחום הרכב. אתם יודעים, מכוניות שלא מעריכים מספיק מכל מיני סיבות: בגלל ארץ מוצא, תצורת הנעה או יחידת כוח. טויוטה היא בהחלט לא אנדרדוג. יצרן יפני ותיק ומכובד שמוניטין האמינות שלו מוכר לכל אדם בר דעת בעולם. בעשורים הקודמים "הבעיה" העיקרית שלהם הייתה שרמת האמינות …
Read More »פיג'ו ריפטר – פחות פוזה, הרבה יותר מרחב
יש מכוניות שנולדו כדי להוביל מטען, ויש כאלה שנועדו להוביל אנשים. פיג'ו ריפטר אמנם חולקת את הבסיס שלה עם הפרטנר המסחרית, אך היא שייכת בבירור לקבוצה השנייה. למרות מקורותיה המסחריים, היא פותחה כרכב פנאי־משפחתי לכל דבר – כזה שמציע מרחב פנימי עצום, תא מטען נדיב, דלתות הזזה ושימושיות יוצאת דופן, …
Read More »ג'נסיס G90 – בליגה של הגדולות
כבר נהגתי במיטב ספינות הדגל של תעשיית הרכב. ביליתי שעות מאחורי ההגה של מרצדס S קלאס, התרשמתי מהיכולות של ב.מ.וו סדרה 7 ואף נכחתי פעם בהשקה עולמית של אאודי A8 בספרד. לכן, כשהמפתחות של הג'נסיס G90 נחתו אצלי ביד, רף הציפיות היה גבוה במיוחד. השאלה הייתה פשוטה: האם היא תצליח …
Read More »
Drive Time מגזין רכב וספורט מוטורי
