מבחני רכב

איסוזו די מקס – מקסימום בטיחות

"האם מכוניות קטנות בטוחות?" "האם מכוניות ישנות וכבדות יותר נחשבות לבטוחות יותר מאשר המכוניות החדשות הקלות?" "אם מכונית קטנה מקבלת ציון טוב במבחן ריסוק, האם זה אומר שהיא תחזיק מעמד גם בתאונה עם מכונית גדולה יותר, די מקס, למשל?" חבר טוב היה מעורב בתאונה חזיתית. יצא בזול יחסית. מכונית קטנה …

Read More »

סקודה אוקטביה RS – משרד הבטחון

RS

לא מבין מה כולכם מרגישים בטוחים יותר לשבת ב-SUV המוגבה שלכם, קחו סיבוב על גרסת RS של סקודה אוקטביה – משפחתית מהזן הנמוך – ולא תחושו ברגשי נחיתות. נהפוך הוא. ירדנו איתה עד למקום הנמוך בעולם, כדי לרדת לעומקה של המשפחתית הספורטיבית והעלינו חיוך על השפתיים. ים המלח הולך ונעלם. …

Read More »

ג'נסיס THAT'S ALL- GV70

את אודי, ב.מ.וו ומרצדס אין צורך להכיר לכם, גם אם אתם מנותקים מעולם הרכב. על GENESIS (לא הלהקה) קרוב לוודאי שלא ממש שמעתם. כמו לקסוס עבור טויוטה, אינפינטי של ניסאן או DS – חטיבת היוקרה של סיטרואן, כך ג'נסיס – לא תאמינו שזו אחותה של היונדאי שלכם. המותג הדרום קוריאני …

Read More »

סיטרואן e-C4 – חשמלית עם שכבת פינוק

e-C4

לא אלאה אתכם בתלאותיי וחרדותיי, עם מכוניות מבחן המונעות על טהרת החשמל. אפשר לסכם את החוויות הללו בחשש מפני טווח נסיעה ההולך ופוחת, עמדות טעינה לא תקינות, ומה, לעזאזל, אספר לאיש הקשר של היבואן אם אתקע בדרך?אל דאגה – המבחן על גרסת החשמל של סיטרואן סי 4 החדשה (e-C4) הסתיים …

Read More »

יונדאי פאליסייד – ענק מקוריאה

יונדאי פאליסייד

עם אורך של כחמישה מטרים ורוחב של כשני מטר, אני מתקשה למצוא ליונדאי הזו מקום חניה. כאן זו לא אמריקה. צפוף אצלנו. מאידך – בתוך יונדאי פאליסייד יש המון מרחב. אפילו לשמונה נוסעים. זה הסיפור של קטגוריית E-SUV. יונדאי פאליסייד, רכב קוריאני המיועד לשוק הצפון-אמריקאי, מאפשר בחירה בין 7 או …

Read More »

פולקסווגן קארוול 6.1 – מתיחת פנים

המסחרית-וואן של פולקסווגן נולדה אי שם בשנות החמישים – "פולקסווגן טרנספורטר" – מי לא מכיר? עכשיו אנחנו נוסעים לנו בדור השישי המעודכן, הלא הוא T6 – קארוול. את הדור הראשון כינו Type 1) T1) וזכינו כאן ב-DRIVETIME, לנהוג עליה.את דגם T3, שהגיח לעולם בשנת 79, "זכיתי" להפוך לטוטל-לוסט בהתהפכות ההיא …

Read More »

ג'יפ גלדיאטור – לא כמו כולם

גלדיאטור

חזית הרנגלר הלבן שלנו, לא מסגירה את כל הסיפור. לאמיתו של דבר, כבר בחנו כאן את רנגלר בדור הרביעי (JL) שהוצג ב־2018 וגם הוא בצבע לבן ובגרסת רוביקון. בעוד שנייה או שתיים יחשף הישבן הגדול והלבן של רכב המבחן, גלדיאטור, שאינו אלא גרסת הטנדר לרכב השטח המיתולוגי. בראשית, היו אלה …

Read More »

פיג'ו 3008 – מתיחת פנים

3008

3008 המחודשת יוצאת משער 5 של מתחם לובינסקי בשורק. יש לי דה ז'ה וו – יצאתי מכאן כבר מספר פעמים עם 3008 בגרסותיה השונות. מאחורי הקוקפיט הייחודי והמוכר אין כמעט הבדל מאותה 3008 שלפני מתיחת הפנים. אבל, בכל זאת – יש הבדל. פיג'ו חשפה את דגמי פיג'ו 3008 החדשים שלה, …

Read More »

גולף GTI- יותר אוטו או יותר אוטו ספורט?

פעם – וזה היה מזמן, גולף GTI היתה מרגשת אותנו. 110 כ"ס, 810 ק"ג וגלגל אחורי פנימי באויר בכל פנייה חדה ומאתגרת. גולף GTI המקורית, סימן 1 בפי המכורים, הפכה לאגדה בעודה בחייה.דורות של גולף, שבעה במספר, באו והלכו – וגם דגמי GTI ביניהם. חלקם מוצלחים, אחרים פחות. נקודת שפל …

Read More »

קופרה פורמנטור – SUV עם הרבה GROOVE

קופרה פורמנטור

שלהי פברואר, 2020. אילו רק ידענו איזו תקופה קודרת עומדת בפנינו…בשלהי פברואר, 2020, עוד היינו אופטימים. עמדנו לפני סבב בחירות שלישי, הקורונה נראתה רחוקה, הזמנו טיסות לחו"ל – ותערוכת ז'נבה חיכתה לפתוח את שעריה כמדי שנה. במקביל, SUV ספורטיבי בשם קופרה אטקה – סנונית ראשונה למותג טרי מבית סיאט, החל …

Read More »
Sorry, our business is not operational at this hour

Please try our contact page