עם אורך של כחמישה מטרים ורוחב של כשני מטר, אני מתקשה למצוא ליונדאי הזו מקום חניה. כאן זו לא אמריקה. צפוף אצלנו. מאידך – בתוך יונדאי פאליסייד יש המון מרחב. אפילו לשמונה נוסעים. זה הסיפור של קטגוריית E-SUV. יונדאי פאליסייד, רכב קוריאני המיועד לשוק הצפון-אמריקאי, מאפשר בחירה בין 7 או …
Read More »פולקסווגן קארוול 6.1 – מתיחת פנים
המסחרית-וואן של פולקסווגן נולדה אי שם בשנות החמישים – "פולקסווגן טרנספורטר" – מי לא מכיר? עכשיו אנחנו נוסעים לנו בדור השישי המעודכן, הלא הוא T6 – קארוול. את הדור הראשון כינו Type 1) T1) וזכינו כאן ב-DRIVETIME, לנהוג עליה.את דגם T3, שהגיח לעולם בשנת 79, "זכיתי" להפוך לטוטל-לוסט בהתהפכות ההיא …
Read More »ג'יפ גלדיאטור – לא כמו כולם
חזית הרנגלר הלבן שלנו, לא מסגירה את כל הסיפור. לאמיתו של דבר, כבר בחנו כאן את רנגלר בדור הרביעי (JL) שהוצג ב־2018 וגם הוא בצבע לבן ובגרסת רוביקון. בעוד שנייה או שתיים יחשף הישבן הגדול והלבן של רכב המבחן, גלדיאטור, שאינו אלא גרסת הטנדר לרכב השטח המיתולוגי. בראשית, היו אלה …
Read More »פיג'ו 3008 – מתיחת פנים
3008 המחודשת יוצאת משער 5 של מתחם לובינסקי בשורק. יש לי דה ז'ה וו – יצאתי מכאן כבר מספר פעמים עם 3008 בגרסותיה השונות. מאחורי הקוקפיט הייחודי והמוכר אין כמעט הבדל מאותה 3008 שלפני מתיחת הפנים. אבל, בכל זאת – יש הבדל. פיג'ו חשפה את דגמי פיג'ו 3008 החדשים שלה, …
Read More »מרצדס S500 – פאר היצירה
"הרכב הטוב ביותר בעולם" – כך רשום בקטלוג של מרצדס S500, מושכת אליה מבטי הערצה מחבורת נערים מתלהבים המתגודדים סביבה. גם הנהג במכונית שלידי, דואג לסמן לי שהוא מרוצה מה"בחירה שלי". ה-S היא סמל ליוקרה, לטכנולוגיה מתקדמת ולבטיחות. אני מחנה אותה סמוך ליונדאי I10 ידנית ותיקה וצנועה, גם היא מבית …
Read More »אאודי S3 – זאב בעור של פרייבט
בדיעבד, ההחלטה לקחת את אאודי S4 למבחן בן שבוע ימים שעיקרו בשוויץ, הייתה טעות. את ההרים המושלגים, הירוק האינסופי והבתים המסוגננים כמעט ולא ראיתי. רוב הזמן הבטתי על מחוג המהירות. אתם יודעים, מצלמות…הסיפור עם S3 בארץ, לא ממש שונה. S3 היא קומפקטית חמה, שרק האחות RS3 הקיצונית יותר ממנה הופכת …
Read More »שברולט טריילבלייזר – התחרות קשה
מאחורי הגה של שברולט אתה מוצא את עצמך יושב גבוה מאוד, לפנייך מגרגר מנוע טורבו-דיזל עתיר נפח ועצמה, ומאחור נגררים להם, בד"כ, משאות כבדים. או שתנוחת הנהיגה עשויה להיות גם נמוכה מאוד, כמעט בגובה הכביש, כשמנוע בנזין עצבני בועט לך את הגלגלים האחוריים בזעם, לעבר היגוי-יתר פוטוגני.ויש גם את שברולט …
Read More »מפגש מועדון ליברטי ישראל
ככלל, אפשר לומר, שמועדונים מבוססי דגמי 4X4 אנחנו מכירים, בערך, מאז שהופיע הג'יפ הראשון. אבל, במשך שנים לא מעטות, ג'יפ הליברטי (יליד שנת 2002), חסה בצל אחיו הגדולים יותר, הגראנד צ'ירוקי והרנגלר.רכבי הליברטי מתחלקים ל 2 דגמים KJ משנת 2002-2007, KK 2008-2012עם מנועי בנזין 3700 סמ"ק ומנועי דיזל עם 2800 …
Read More »מרצדס EQC – מנהרת הזמן
אני לוחש, לגמרי לוחש. אבל למרות המהירות הגבוהה, למרות ההאצה החזקה, בתוך מרצדס חשמלית – השקט מופתי. שקט ובידוד שכאלה שמורים למכוניות יוקרה החוצות את רף המיליון. מחירה של מכונית המבחן היום חוצה את חצי מיליון השקלים. אין כאן מנוע בעירה פנימית, אין הילוכים. מרצדס מציגה – חטיבת EQ.אחרי שנהגנו …
Read More »MG EHS PHEV – יש תמורה
מתלבטים ברכישת רכב חדש? ובכן, האפשרויות העומדות בפניכם מתרחבות מיום ליום, ההיצע ענק ודגמים חדשים מופיעים מדי יום. לא רק דגמים חדשים צצים, גם מותגים שלא שמענו עליהם, קטגוריות מקוריות , מערכות הנעה, תיבות הילוכים ועוד. הצילו! הם מציפים אותנו עם אינספור אפשרויות. היום זה כבר לא לבחור רק בין …
Read More »