מחוג מד סיבובי המנוע מורה על הסיפרה -0 בעוד אני משייט במהירות החוקית על כביש 6. כפות רגליי מונחות על השטיח ורק אצבע ידי השמאלית מזיזה את ידית האיתות. המכונית סוטה קלות ועוברת לנתיב הסמוך, לבדה. היא לא צריכה אותי. אני ספון במושב מכונית הסאלון שכנראה נחשבת לטובה מכולן – …
Read More »פולקסווגן קראפטר – דור שני ועצמאי
ממרומי הקבינה של הפולקסווגן המסחרי, אני משקיף מעל גגות המכוניות. גם מעל אלה האפנתיות המוגבהות. לא מדובר במשאית. מסחרית המבחן שלנו היא במשקל כולל של 3.5 טון, משמע – גם בעלי רשיון B מורשים לנהוג עליה. זו הגרסה בעלת המרכב הקצר מוגבהת גג שבאמצעותה נלמד על קראפטר החדשה, נכדתה של …
Read More »סיטרואן C4 ספייסטורר – משפחה שכזאת
'איירקרוס', הוא הכינוי לדגמי הקרוסאובר SUV של סיטרואן. על C3 איירקרוס תוכלו לקרוא כאן ואילו סקירה ראשונית על העולה החדשה – C5 איירקרוס, פירסמנו ממש לאחרונה. 'ספייסטורר' הוא כבר כינוי המודבק לדגמי מובילות הנוסעים של החברה הצרפתית שעד ממש לא מזמן, השתמשה בשם 'פיקאסו' לאותם דגמים. מבולבלים? גם אנחנו. אז …
Read More »ג'יפ + סוזוקי – כשרובי פגש את ג'ימי
לרגע היה נדמה לנו, שהתעלה הרחבה והעמוקה החורצת את השביל תהווה את נקודת סיום המסלול שלנו. עצרנו, ירדנו, בדקנו. אפילו הורדנו מכוון קרקעי. מספר דקות לאחר מכן, אותה תעלה מאיימת, נשארה מאחור. מעבר טכני שכזה דורש יכולת נהיגה גבוהה, מכוון קרקעי מנוסה ורכב שטח אמיתי. רכב שטח אמיתי, בעל יכולות, …
Read More »פולקסווגן גולף GTI 'פרפורמנס' – Upgrade
ירידה מתונה מובילה לעיקול חד שמאלה, ומיד אחריו עליה קצרה ותלולה, פסגה, ולאחריה שוב ירידה. הפעם מתעקל האספלט בהגזמה ימינה. לא מדובר במסלול הנורבורגרינג שבגרמניה, אלא בכביש שנמצא אי שם, פה בסביבה, ממש אצלנו. שינויי גובה שכאלה, השזורים בעיקולים חדים, דורשים מהנהג עבודה נכונה עם ההגה וניהול נכון של העברות …
Read More »מרצדס ספרינטר 519 – דור שלישי לאצן החרוץ
עם אורך כולל של כשבעה מטרים ורוחב של מעל שני מטרים, הספרינטר החדש של מרצדס לא מאיים על אף אחד, מלבד על מתחריו. משקל כולל של 5 טון – היא הגרסה שקיבלנו למבחן, דורשת מנהגה רשיון C1, אבל תתפלאו, למרות הגודל – הספרינטר החדש הוא רכב נעים וקליל לנהיגה, וגם …
Read More »פיג'ו 308 – מה נשתנה ההאצ'בק הזה?
חברת 'דויד לובינסקי' – יבואנית פיג'ו בישראל, השיקה לאחרונה בארץ את מתיחת הפנים של ה-308, שהושקה כבר ב-2012. שלא כמו ה-3008, האחות המוגבהת והאופנתית, הקומפקטית של פיג'ו לא הפכה ללהיט מכירות, גם ביחס למתחרותיה מגרמניה יפן וקוריאה. בעזרת חידושים בתחום יחידת ההנעה ואבזור בטיחות, מקווה ה-308 להיות פחות שקופה ויותר …
Read More »נהיגה – זהירות, סכנה מגיחה מאחור!
ב-10 לפברואר השנה, בכביש 443 מירושלים למודיעין, התנגש אוטובוס ברכב מסחרי, שעצר בכביש מהיר. האוטובוס התהפך על צידו. התוצאה הייתה קטלנית; שתי הרוגות ו-51 פצועים. כמו רוב התאונות, גם זו הייתה תאונה שניתן היה למנוע אותה עם מעט מחשבה והרגלי נהיגה נכונה.תאונה המתרחשת בדרך בינעירונית או מהירה היא לרוב בעלת …
Read More »פיג'ו 3008 GT – ראש לאריות
תאוצה חזקה מדביקה אותי אל גב המושב, בו בזמן שסאונד המנוע הולך ומתעצם. עיקול המתקרב במהירות הבזק מקרב לו גם את הרגע הזה, בו תאוצה הופכת לבלימה – בלימה חזקה.והוא אכן מגיע….הרגע והעיקול. ארבעת צלחות הדיסק ננשכות להם בעצמה אדירה ומסת הרכב נוחתת לה לפנים – על הגלגלים הקדמיים הננעצים …
Read More »פיג'ו 3008 – שמונה הילוכים, שני מנועים
"בעירי היו שתי עלמות, שתי עלמות יפות ותאומות. הן היו תמיד כל כך דומות, כל כך דומות היו העלמות". אבל, התבוננות מעמיקה יותר מבחינה בעיצוב פנסים ושבכה (גריל) שונים וכן – גם הצבע שונה. את הפיג'ו 3008 כבר נהגנו בעבר אבל לכבוד הגרסאות החדשות שהגיעו ארצה ותיבת הילוכים חדשה, יצאנו …
Read More »