ינואר, והחורף כבר ממש כאן. לפעמים אין ברירה אלא ללבוש מעיל גדול, כובע צמר וכפפות ולצאת מהבית. את התה והלימון והספרים הישנים יחליפו המכונית והכבישים הרטובים. "סע לאט!" אתם אומרים. אבל איך אסע לאט כשמנוע 3.6 ליטרים ששה צילנדרים ו-305 כוחות סוס, שוכנים להם מלפנים?לצערי לא מחכה לי בחניה שברולט …
Read More »נהיגה – באורות ובמופתים
מערכת האורות והאיתות ברכב מיועדת גם לשימושים פחות שכיחים מהמקובל. הכוונה היא לשימוש בתנאים חריגים, כגון תנאי נהיגה מכבידים או מצבי חירום. שימוש נכון בהם יכול, לעיתים, למנוע תאונה, להציל חיים. שימוש שגוי יכול לגרום גם לתוצאה הפוכה – מסוכנת.רמת הגולן, ינואר, ערפל מכסה את הכביש. הראות לפנים מצומצמת לכדי …
Read More »פולקסווגן טוארג – מבחן בתנאים מכבידים
700 מטרים מעל פני הים ואנחנו ממשיכים לטפס. הגשם ניתך בעוז והערפל הופך ליותר ויותר סמיך. בחרמון כבר נערם לו השלג והכביש שלפנינו חלקלק, בוצי ופעור בורות. אנחנו על סיפונו של פולקסווגן טוארג החדש – הכלי האידיאלי לתנאים הלא אידיאליים הללו.פולקסווגן טוארג – MID-SIDE LUXURY SUV, הוא, כיום, רכב הנוסעים …
Read More »שברולט סילברדו Z77 OFFROAD – החיה
הבהוב בפנסי הלד העוצמתיים הממוקמים בפגוש הברזל המוגבה בחזית, מפנה כל רכב מהנתיב השמאלי. אף אחד לא מעז לחסום את דרכו של שברולט סילברדו השועט מאחור – בטח לא כמו זה שקיבלנו למבחן – Z77 OFFROAD. למעשה, קיבלנו למבחן שני ענקים: אחד בצבע שחור והשני בלבן עם מדבקה אדומה מעוצבת …
Read More »סיטרואן ברלינגו – (לא) לעובדים בלבד
מסובב את החוגה ימינה ומתחיל בנסיעה. כן, חוגה – שהיא בורר מצבי ההילוכים לתיבה האוטומטית. כן, אוטומטית – ברלינגו אוטומטית עם מנוע טורבו-דיזל 1.5 ליטרים חזק. סיטרואן ברלינגו בדור השלישי שלו ממשיך את המסורת – רכב מסחרי קומפקטי בעל תפיסה חכמה ושימושית.הברלינגו הראשון הוצג בתערוכת פאריז בשנת 1996 והציג תפיסה …
Read More »DS3 CROSBACK – לשבור שגרה
הנהיגה דרומה נמשכת כמעט ארבע שעות והיא משעממת אותי – כבישים ישרים, מחלפים, מהירות קבועה. פיהוק. בכביש הערבה – עוד יותר משעמם לי. זה לא קורה כשמסתכלים על די אס 3 קרוסבק. היא דווקא מעניינת.תסתכלו עליה בעצמכם. העיצוב שלה לא שגרתי – הקימורים, הפרטים, הבליטה המוזרה בקורה B. משעממת – …
Read More »מכוניות שנות ה-60 – משפחתיות שאהבנו
הפרינץ 4 האדומה והחמודה הגיעה. אפשר להתחיל! אוסף הקשישות הצבעוניות, מכוניות שנות ה-60, שלכל אחת מהן אופי והסטוריה משלה, מעלות על פנינו חיוך. לא רק על פנינו, אלא גם על פניהם של העוברים ושבים, פה, באתר הצילומים שלנו שבשדה ורבורג בשרון. אני קורא להן קשישות, אבל בעצם הן נולדו רק …
Read More »קדילאק XT4 – אקסטרא לארג'
זו קדילאק קונברטיבל מודל 64. אני מקיף אותה. לוקח לי זמן להקיף אותה. מתרשם ממשטחי הפח הענקיים; מכסה מנוע שלא נגמר וכל השאר, שגם לא נגמר…XT4 לעומתה היא קדילאק קומפקטית. למעשה היא הקרוסאובר הקומפקטי הראשון של החברה. אבל קדילאק כמו קדילאק – לא תהיה אף פעם, הקטנה שבחבורה. החבורה אליה …
Read More »פולקסווגן טיגואן 1.5 – מנוע חדש
כשתסתכלו בקנקן, תראו רכב בעל קווים שמרניים, רציניים, זוויתיים. אתם תראו פולקסווגן. בתוכו – השמרנות שוב בולטת. אין הפתעות. הכל במקום, בדיוק במקום. תחושת הדיוק, האיכות, המוצקות, היא תעודת הזהות של המותג. פולקסווגן טיגואן 1.5 הוא לגמרי פולקסווגן, פולקסווגן גבוה.כן, הוא מרשים, הטיגואן. אף אחד לא אוהב תחושה זולה במוצר …
Read More »נהיגה – תנוחת נהיגה
תנוחת ישיבה שבה הנהג קרוב מדי להגה עלולה להיות מסוכנת מפגיעת כרית האוויר בבית החזה, מאידך – התרחקות מוגזמת מהדוושות עלולה גם היא להיות מסוכנת. שליחת הרגל לבלם במצב חירום, תגלה לכם כי דוושת הבלם רחוקה מדי, אבל זה יהיה מאוחר מדי. אז מהי תנוחת נהיגה נכונה?שכן חביב שלי, בעליו …
Read More »
Drive Time מגזין רכב וספורט מוטורי
