אייזיק דוידוביץ

עורך האתר. חי, אוהב ונושם את תחום הנהיגה והרכב. מדריך ותיק לנהיגה מתקדמת ועיתונאי בעל ניסיון בכתיבה למדורי הרכב בכלי התקשורת המובילים. ניתן ליצור קשר במייל iseack@drivetime.co.il

פולקסווגן VoltsWagen – ID4

הישיבה נמוכה ביחס לקו החלון הקדמי, אולי בגלל הדשבורד הגבוה, אולי מיקום המושב. הגלגלים הקדמיים משמשים רק להיגוי והמנוע שממוקם בירכתיים, מחובר לאלה שמאחור. פולקסווגן חיפושית הייתה המכונית הראשונה שלי, מכונית בת גילי שלמעט קווי הדמיון שהוזכרו כאן למעלה, אין לפולקסווגן ההיא, שום דבר משותף עם ID 4 החשמלית – …

Read More »

2022 – אז איך לא בחרנו את מכונית השנה?

הגיעה השעה – שעת סיכומים. נהגנו בהמון מכוניות, גמענו אלפי קילומטרים, תדלקנו נוזלים וגם בילינו לא מעט ליד המטענים החשמליים. כתבנו, ערכנו, צילמנו, פרסמנו. אנחנו ב-Drivetime נעים ונדים בין חשמליות עמוסות-מסכים לבין מכוניות אספנות ישנות, רועשות ואטיות. בחלקן נעים להיזכר, חלק מהן – אנחנו מעדיפים פשוט לשכוח. הנה לפניכם, מספר …

Read More »

סקודה פאביה – סופרב מיני

אני דווקא אוהב מכוניות מקטגוריית B המכונות גם "סופר מיני". הן לא קטנות כמו מכונית מיני, ובשנים האחרונות אף חצו את רף האורך של ארבעה מטרים. המנוע שלהן לרוב מספק ביצועים נאים ואף מצוינים כשמדובר בגרסאות החזקות. קחו, למשל, את הסקודה פאביה דור רביעי.אז לקחנו אותה למבחן – גרסת 1.5 …

Read More »

פולסטאר 2 פוגשת טסלה 3 – Performance Day

שבת בבוקר, חבל לכיש, שתי מכוניות משפחתיות, מעל 1000 כוחות סוס!פעם, לפני שנים, סף ריגוש בהספקי מנוע שכאלה היה מאלץ אותנו להגיע עד לסנט'אגטה או מארנלו שבארץ המגף, לשבת מאחרי הגה של איטלקיית-על אקזוטית ששווה מיליונים. אבל היום אנחנו פה – בכניסה למושב ליאון הצנוע, בואכה מושב לוזית. לא פרארי …

Read More »

טויוטה קורולה קרוס – בטחון עצמי גבוה

קורולה קרוס

אני על כביש 211, אי שם בדרום הארץ – בין אשלים לטללים. מלפניי דוהרות להן שתי משאיות פול טריילר, ממש צמודות אחת לשנייה. חסר אחריות מצידי יהיה לצאת לעקיפת שתי משאיות באורך כולל של כ-40 מטרים, בכביש דו סטרי. מה גם שהן דוהרות מעל למהירות המותרת. אבל איך זה קשור …

Read More »

BYD Atto 3 – חלומות נעימים

BYD

מסך המגע הענק מסתובב לו ממצב אופקי לאנכי, בזמן שתאורת האווירה מרצדת מסביב כשצבעיה מתחלפים בקצב צלילי המוסיקה הבוקעת מהרמקולים. אני נוהג במכונית שמאיצה חרישית, ועל היצרן שלה שמעתי רק לאחרונה. ואז התעוררתי… התעוררתי למציאות שבה המכוניות משתנות לנגד עינינו. המהפכה החשמלית כבר כאן וקצב הגעת הדגמים בעלי המנוע הרוטורי …

Read More »

סיטרואן E ג'אמפי – פריקה וטעינה

ג'אמפי

מסובב את מפתח ההתנעה וכלום. אין סטארטר, אין ויברציות, אין רעש. סיטרואן ג'אמפי היא מסחרית בגודל בינוני וככזו מצופה למצוא בה מנוע דיזל. אבל הנה, הגענו לעידן בו גם מסחריות נהנות מהנעה חשמלית, אך מתאימות לשימושים שונים מאחיותיהן עם מנועי הבעירה הפנימית. חיצונית, לא תבדילו בין ג'אמפי חשמלית לכזו עם …

Read More »

יונדאי סטאריה – חללית נוסעים

אפילו בפורד טרנזיט שהושקה ב-1986 – מסחרית דומה בגודלה ליונדאי סטאריה, החזית הייתה מעוצבת/משופעת בצורה דומה. ולא נשכח את טויוטה פריוויה – מיניוואן מרשים, ולהבדיל , אלף אלפי הבדלות – את הפונטיאק טרנס ספורט הביזארית. ובכל זאת, בכל ימי המבחן יונדאי סטאריה השחורה, מושכת אליה מבטים כאילו הייתה זו מכונית …

Read More »

סיטרואן C4 דיזל – הגרסה המומלצת

סיטרואן C4 כבר לא לגמרי מכונית חדשה. היא הושקה ב-2020. זו גם לא הפעם הראשונה שאנחנו נוהגים על C4 דור-3. למעשה, תיאמנו את גרסת הדיזל למבחן, בכדי להשלים את הסקירה על הדגם הזה ולהחליט, אילו מבין הגרסאות היא המומלצת ביותר?כותרת הכתבה כבר מסגירה את התשובה. סיטרואן C4 משווקת בארץ בשלוש …

Read More »

DS4 – צרפתיה תוצרת גרמניה

DS4

מוצאן של צרפת ושל גרמניה הוא מאותה מדינה היא האימפריה הפרנקית שהוקמה בשנת 481 לספירה. אבל אנחנו כאן בכדי להתרשם מה-DS 4 החדשה – דגם חדש של מותג הפרימיום מבית "סטאלנטיס", מהצד של PSA הצרפתית. DS4, אגב, מיוצרת במפעל בגרמניה…מבולבלים? בואו ונעשה קצת סדר.מותג DS Automobiles מייצר מוצרי פרימיום המבוססים …

Read More »