שמרון אנגל

עיתונאי רכב (בעבר) ותיק ומוערך, מומחה לתחום הרכב ולהיסטוריה של כלי הרכב.

ג'ילי גאומטרי C – קווים לדמותה

כשמדברים על מכוניות חשמליות – את זה כבר הבנתי – יש כמה פילים בחדר שרצוי ללטף ולהתייחס אליהם, לפני שמוציאים אותם לסוואנה או לספארי (ואף מילה על GM, למרות שזה מתבקש…). גאומטרי C של תאגיד הרכב הענק ג'ילי, השולט בין השאר בוולוו ולוטוס, היא עולה חדשה ומעניינת מאוד, מאחר והיא …

Read More »

שנות ה-70 – משפחתיות וזכרונות

ספטמבר 1973, אוטוטו ראש השנה. יש תחושה של פריחה באויר – וטוב, טוב, טוב לי על הלב…אשתי בהריון עם הילד השלישי, חודש רביעי. קיבלתי קידום בבנק, בסניף שלי – אני עוזב את אשנב הטלר לטיפול בלקוחות עסקיים. סוף סוף שולחן משלי, קצת פרטיות.והאוטו…בא לי להחליף אותו. להתחדש. יש לי אסקורט …

Read More »

גולף GTI- יותר אוטו או יותר אוטו ספורט?

פעם – וזה היה מזמן, גולף GTI היתה מרגשת אותנו. 110 כ"ס, 810 ק"ג וגלגל אחורי פנימי באויר בכל פנייה חדה ומאתגרת. גולף GTI המקורית, סימן 1 בפי המכורים, הפכה לאגדה בעודה בחייה.דורות של גולף, שבעה במספר, באו והלכו – וגם דגמי GTI ביניהם. חלקם מוצלחים, אחרים פחות. נקודת שפל …

Read More »

קופרה פורמנטור – SUV עם הרבה GROOVE

קופרה פורמנטור

שלהי פברואר, 2020. אילו רק ידענו איזו תקופה קודרת עומדת בפנינו…בשלהי פברואר, 2020, עוד היינו אופטימים. עמדנו לפני סבב בחירות שלישי, הקורונה נראתה רחוקה, הזמנו טיסות לחו"ל – ותערוכת ז'נבה חיכתה לפתוח את שעריה כמדי שנה. במקביל, SUV ספורטיבי בשם קופרה אטקה – סנונית ראשונה למותג טרי מבית סיאט, החל …

Read More »

הבנות החורגות של שוק הרכב הישראלי

על אף היותו סגור יחסית ונעדר דגמים מעניינים במשך שנים רבות, שוק הרכב הישראלי דווקא היה מיקרו-קוסמוס מעניין של דגמים ממדינות שונות, שלא ראינו בסוכנויות הרכב של מדינות מערב אירופה – אשר תקינתן דווקא היתה הבסיס לתקינה הישראלית. זה התחיל בטיפטוף, כאשר בשנות השבעים קיבלנו את פולקסווגן ברזיליה – מברזיל, …

Read More »

פורד פוקוס 1.5 ST line – שוב בפוקוס

מזה 20 שנה, היא חלק מחיינו. עובד ההייטק, איש המכירות עם הרכב הצמוד, איש המשפחה שחיפש אלטרנטיבה מרעננת לעדרי היפניות והקוריאניות, הזוג הצעיר שחיפש מכונית זולה בעשרת אלפים שקל…במידה רבה, פורד פוקוס הפכה לחלק מהנוף הסוציו-תחבורתי בישראל – ולהבדיל ממלוכסנות העיניים, היא גם מעוררת הרבה אמוציות;  אלו שלא האמינו שמשפחתית …

Read More »

AMC PACER – קוצב עם לב

זה היה באחד הקיצים של שלהי שנות השבעים. שנת 77', אולי 78'. חופש גדול, שעת צהריים ותנועה דלילה בשכונה החיפאית המנומנמת בה גדלתי.תלמיד בית ספר יסודי, רוכב לי על האופניים ופתאום היא מופיעה מולי. לבנה. רחבה. עב"מ. כולנו זוכרים מה נסע כאן בשנות השבעים; סובארו, פיאטים, אופלים, פורדים, חיפושיות…ופתאום, עב"מ. …

Read More »

אולדסמוביל – Delta Force 88

מעולם לא פגשתי את בוורלי ל. קונדרה מאורלינס, אינדיאנה. בטח לא בחודש יולי, 1967 – כשאני עוד לא הייתי בתמונה וכשהיא נכנסה לסוכנות הרכב 'מידלטון מוטורס' שבעיר מגוריה – והתעניינה במכונית דרמטית במיוחד, מתוצרת אולדסמוביל. הגברת קונדרה חשקה בדגם הבכיר בסדרת הדלתא 88, קאסטום בעיצוב הרדטופ קופה, בצבע בורדו עז …

Read More »

סיפורה של החיפושית – פרק 6

מכוניות שנות ה-60

כבר בשנות החמישים, הבין נורדהוף את הפוטנציאל הגלום במדינות אמריקה הלטינית – שוק מתפתח ובוסרי, עם כח אדם זול ופוטנציאל רכישה גדול עבור תעשיית רכב מקומית. פולקסווגן דו ברזיל הוקמה כבר בשנת 1953 ופולקסווגן דה מכסיקו ב-1964. החיפושית החסונה התאימה לתנאים הקשים ולכבישים הרעועים ועשתה חיל – בין השאר כמונית …

Read More »

סיפורה של החיפושית – פרק 3

ב-1.1.1948 מונה נורדהוף למנכ"ל המפעל, שבינתיים שונה שמו ל-Volkswagenwerk – ואף גורם זר לא היה מעוניין בו… בספטמבר 1949 הסתיים המשטר הצבאי הבריטי בגרמניה והבעלות על המפעל נמסרה לממשלת מערב גרמניה הפדרלית. זו העבירה את הבעלות למדינת סקסוניה התחתונה (נידר-זקסן), אשר בשטחה ישבה וולפסבורג. ב-1949, פולקסווגן כבר היתה ליצרן הרכב …

Read More »
Sorry, our business is not operational at this hour

Please try our contact page